Blogok
A legújabb lejtő és a felhajtó lehetőséget ad egy korlátozott átcsoportosításra, de a felfelé menethez szükséges nagyobb különbségek rendkívül fontosak lehetnek. Két nehéz hét a Vuelta előtt egy nagyszerű spanyol sprinter számára új lehetőségeket vet fel, míg az új szakasz első fele igazi kihívást jelenthet. Az új csatornák szinte közvetlenül a Susa-i rajt után emelkednek, és a következő Puerto Exiles csoporttal foglalkoznak, közvetlenül a franciaországi határátlépés előtt, ha a következő Col de Montgenèvre kategórián emelkedsz.
Az új belga versenyző a legújabb Giro fogadas-sport.com további olvasmány d'Italiát kihagyta a leégés miatt, és ma biztosan szerencséje lesz a 2024-es Vuelta a Great Espanán. A legújabb motorosok nehézkes félévvégekkel néznek szembe az Angliru, a Los Angeles-i Farrapona, az El Morredero és – végül – az új Bola del Mundo versenyeken, amelyek teljesen felforgatják az új tabellát. Az utolsó szakasz hagyományosan nagyszerű száguldási lehetőségeket kínál Madridban, de a piros mezért folytatott küzdelem a legmagasabb dombokon fizetődik ki. A rajt Susában van, mielőtt átkelnek Franciaországba, ahol a célvonal Voironban van. Az új szakasz elején két felsőbb kategóriás hágó volt, mint például a Col du Lauteret, de a finálé meglehetősen könnyű.
Fázisvárosok: Alba és Limone Piemonte
Az emelkedő a hátteret adja Remco Evenepoel 2023-as kiadásbeli megváltásának. A legújabb belga a 13. szakaszon kiesett a GC-versenyből, de egy lépéssel később felküzdötte magát a szökésig, és egyedül ment, hogy segítsen neked győzni a Larra Belagua emelkedő új hegyein. Az új emelkedő túl magas, ezért a lehetőség, hogy jelentős különbségeket érj el az összkategóriabeli versenyben, kevésbé valószínű, mint a 6. és 7. szinten. Ennek ellenére a legújabb GC-versenyzőknek nagyon elfáradt lábakkal kell érkezniük a versenyre egy kemény alapszakasz után, kilenc szintnyire a sprinttől. A 6. szakaszban az új kerékpárosoknak a Pireneusokba kell menniük a verseny legelső nagyobb dombos szakaszára, elsősorban az idegenbeli, majd a következő andorrai útvonalakra, amelyek ismerős terep a csoportban lévő kerékpárosok közül sokan számára. A 6. szakasz az első lehetőséget adja az összkategória versenyzőinek, hogy formába öntsék megjelenésüket.
Amikor ez alacsonyabb versenyhez vagy egy rettenthetetlen támadó egyedi felemelkedéséhez vezet, a 3. fázisban általában egy olyan versenyzőt koronáznak meg, aki jól érzi magát a káoszban és örömmel fogadja a problémákat. A lakosok igyekeznek rendezvényhangulatot teremteni, transzparenseket helyeznek el a keskeny falusi utcákon, és iskolás gyerekek is megismerkedhetnek az új Vueltával a kategóriában. Egy magas szakaszt éljenző tömeg, tehénkolompok és erkélyekről lobogó zászlók szegélyeznek.
Egy tucat fázis Laredo – Los Corrales de Buelna (144,9 km 2393 méteres szintszerzés) – szeptember 4.
A 2025-ös Vuelta a España legújabb, 11. szakasza Bilbao erős gyökerű kultúráját folytatja, mint kiváló kerékpáros gócpontot. Évekkel ezelőtt az új baszk város 34 Vuelta szakasz kezdetét és 49 végét szervezte meg, az elsőt 1935-ben rendezték, amikor a belga Gustaaf Deloor bejelentette, hogy megnyeri a nevet. Az új 11. szakasz részletes állomástérképe egy igazi hullámvasút-jelleget mutat – rövid, éles emelkedők, egymásra halmozva, kevés időtöltéssel. Ezek a hosszú, ritmust törő terepek személyre szabottak az ütős mászók és az agresszív all-rounderek számára. Az új dán azért csatlakozott, hogy kihagyja az utat csapattársa, Jonathan Milan miatt, hogy üldözhesse az új zöld trikót, felváltva a Giróra és a Vueltájára koncentrálva. Pedersen uralkodott az új Girón, öt szintet és a ciclamino sprinterek mezét hozva, és várhatóan hasonló teljesítményt nyújt a következő héten is.
Olaszország ujjlenyomatai a Los Angeles-i Vueltádon
A Vuelta első zárónapja valójában a legújabb, rendkívül magas Pico del Buitre tetején lesz (10,9 km-re a 8%-os szinttől), így egyes helyeken folyamatosan 15%-os a dőlésszög. Név szerint egy másik versenydátum, de a kategória, amibe páran feljebb jutnak, a Burrianában található, ahol a pontos versenyzők közül sokan kiszorulnak a mezőny végéről, ha az ütemed magasabbra esik. Kezdődnek a kemény nyitónapok, amelyek körülbelül három minősített emelkedővel és egy állandó végkifejlettel várnak Barcelonában.
A legújabb Vuelta an excellent España régóta a hegymászók és a hegymászók kedvelt útvonala. Lisszabonból Madridba tartva egy 0,9 méteres lejtőt kell leküzdeni. Így csak kevesen találják meg a gyors tempóban a megoldást Spanyolországba, vagyis Portugáliába.
Bilbao, amely két évvel korábban adott otthont a vadonatúj Journey de France Grand Départ-nak, ismét szerepel a Vueltán, ahol ki lehet jutni, és egyenesen oda-vissza lehet haladni a friss baszk területen. Az egyéni napi próbaversenyt követő családi szakasz különleges regenerálódást tesz lehetővé az utolsó hegyi szakaszig, és további lehetőséget kínál a sprinterek számára. A versenyen ez egy tiszta, korlátlan, 60 kilométeres sorozat a versenyzők között a La Seu d'Urgell miatt.
Hogy a verseny még élvezetesebb legyen, van egy funkció, amivel kiadhatod a kiscsoportos haverjaidnak. Már sokszor mondta, de nem, a kör új erőt adott neki egy Strade Bianche-val, ami korábban az év elején a srác egyetlen célpontja lett a Vueltán. Az új dán remek formában van, de mégsem, és ő lesz az esélyes, hogy megszerezze a szakasznyereségeket a keresett első Vuelta címen. Nemcsak hogy képzett GC-s srácnak tűnik az új csatában, de ezt idén minimális rohanás után meg is fogja mutatni. Miután elesett a Paris-Sweet-en, Vingaard csak a júniusi Critérium du Dauphiné-n versenyzett, hogy felkészüljön a Tour de France-ra.
Az ebben az időszakban történt híres események közé tartozik a spanyolországi Donostia San Sebastián Klasikoa, a lengyelországi új, egész napos Journey de Pologne, az új Renewi Tour Belgiumon és Hollandián keresztül, valamint a németországi BEMER Cyclassics. Ahogy évtizedekkel korábban is, a végső versenyek kiválóan mutatják, hogy mi a legnagyobb szerepe a La Vueltán. Bár a Vuelta a España a három legrangosabb nemzetközi kerékpárverseny közé tartozik a Tour de France és a Giro d'Italiával együtt, megvan a maga könyves hangulata.
Csapattársuk, Giulio Ciccone, közvetlenül a második szakasz után, taktikailag szélesíti a lehetőségeket, így a versenyzőknek számos lehetőséget kínálnak attól függően, hogy mennyire nehéz az utolsó emelkedő. Öt emelkedővel a sorozatban az új szakasz a Bola del Mundóval ér véget, amely egy kimerítő, 12,5 kilométeres emelkedő, átlagosan 8,5%-os emelkedéssel, és egy nagyszerű, megerőltető utolsó 3,2 kilométerrel a 12,2%-os szintkülönbséggel. A 18. szakasz a második első verseny a Los Angeles-i Vuelta után – 26 kilométer hosszú, és gyakorlatilag le lehet lőni – a 19. szakasz előtt, amelyet a barátaik rendeztek. Ezután az új versenyzők következnek, hogy megszerezzék a második helyet az utolsó előtti idővel.
Az új motorosok általában egy sík, tucat kilométeres állomást választanak a pénzért, Lisszabont, így Oeirasba is ellátogathatsz. Az olasz földön futó harmadik szakasz valójában rövid, mindössze 139 km, de kihívást jelent. San Maurizio-tól Ceres belsejéig a legújabb olasz útvonalak végigfutnak a második osztályú Puerto Issiglióig. Ez az egyik kevés lehetőség a sprinterek számára, bár van néhány emelkedő az új hegység felé vezető úton.
